Mit dem Steinhuder Meer werden eine Vielzahl positiver Attribute assoziiert:

Natur, Wassersport, Tourismus, Kultur, Feste und vieles andere. Nicht umsonst lautet der Slogan der Stadt Wunstorf, deren Ortsteil Steinhude ist:  "stadt mit mee(h)r".

Und zu diesem "mee(h)r" gehört seit 1963 als feste Größe auch der Lions Club Steinhuder Meer mit seinem Engagement und seinen Aktivitäten. Die Wahl einer Landschaftsbezeichnung war zur Gründung des Clubs durchaus ein Novum in der "Lions Welt", deutet aber auf die breitere Aufstellung des Clubs hin. 

Lions Club Steinhuder Meer - das steht für aktive Unterstützung von Jugendprojekten, Kulturförderung und die Unterstützung von karitativen und sozialen Projekten. Hierfür arbeitet der Lions Club Steinhuder Meer erfolgreich seit über 60 Jahren!

Seither sind in der Region weitere Clubs entstanden, mit denen enge freundschaftliche Beziehungen bestehen und gemeinsame Aktivitäten durchgeführt werden. Hier sind insbesondere die Clubs Neustadt, Garbsen und Deister-Calenberger Land zu nennen. 

Berichte von den Clubabenden

. Für die über 20 anwesenden Club Mitglieder wurde schnell klar: Es geht nicht mehr nur um das, was aus dem Auspuff kommt.

Zwar werden die Grenzwerte für Stickoxide weiter verschärft, doch der technologische Fokus verschiebt sich massiv. Die größte Neuerung ist die erstmalige Einbeziehung von Reifenabrieb. Der Experte erläuterte, dass Reifen eine der Hauptquellen für Mikroplastik in der Umwelt sind. Die Industrie steht hier vor einem Dilemma, denn Reifen müssen für die Sicherheit optimal auf der Straße haften, sollen sich aber gleichzeitig kaum noch abnutzen.

Besonders spannend war der Einblick in die neue Messtechnik. Da herkömmliche Fahrtests im Freien zu viele unkontrollierbare Variablen aufweisen, wurden spezielle Reifenabrieb-Prüfstände entwickelt. In diesen Anlagen rotieren Reifen gegen eine präzise beschichtete Trommel, während hochempfindliche Partikelzähler den Abrieb in Echtzeit erfassen. Diese standardisierten Laborbedingungen sind notwendig, um die strengen Euro 7-Grenzwerte überhaupt rechtssicher überprüfen zu können.

Ebenso verhält es sich mit den Bremssystemen. Ford war Pionier bei der Entwickelung fortschrittlicher Bremsenprüfstände, um die Feinstaubemissionen (Bremsstaub) zu messen und zu reduzieren. Der Fokus liegt auf der Messung von Bremsstaubpartikeln (PM10 und PM2.5) auf speziellen Prüfständen, um realistische Fahrzyklen zu simulieren.

Dr. Vogt schilderte aber auch, dass jenseits der technischen Details ein politischer Kraftakt für die Automobilindustrie zu bewältigen war. Die Verhandlungen zwischen der EU-Kommission, den Autoherstellern und der Zulieferindustrie waren von harten Kompromissen geprägt. Das Ergebnis war eine Modifikation der ursprünglichen Pläne. Die Abgasgrenzwerte für Pkw bleiben nun weitgehend auf dem Niveau von Euro 6, während der Fokus verstärkt auf Partikelemissionen von Bremsen und Reifen sowie auf die Haltbarkeit von Batterien gelegt wurde.

Der Vortrag machte deutlich, dass Euro 7 ein strategischer Wendepunkt ist, der Fahrzeuge über ihren gesamten Lebenszyklus „sauberer“ machen soll. Für die Hersteller bedeutet dies trotz der politischen Zugeständnisse enormen Zeitdruck und hohe Investitionen in neue Filter- und Prüftechnologien bis zum Inkrafttreten Ende 2026.

Am Ende des Vortrages war eine Frage quasi unausweichlich: Wie steht es um Verbrenner versus E-Autos im Licht der neuen Norm - so brachte es ein Zuhörer auf den Punkt.
„Der Verbrennungsmotor stirbt nicht an der technischen Unmöglichkeit, die Euro 7-Norm einzuhalten, sondern an der wirtschaftlichen Herausforderung“, so Dr. Vogts Fazit. Da beim Verbrenner zusätzliche und teure technische Maßnahmen ergriffen werden müssen, wird die Norm den Marktdruck zugunsten der Elektromobilität weiter erhöhen. Elektroautos können die neuen Grenzwerte für Brems- und Reifenabrieb oft systembedingt (durch Rekuperation beim Bremsen) leichter oder zumindest kosteneffizienter erfüllen.

Autonomes Fahren bezeichnet Fahrzeuge, die vollkommen selbstständig am Straßenverkehr teilnehmen können, ohne aktives Eingreifen einer Person. Modernste Sensoren wie Radar, Lidar (hochsensible Laser), Ultraschall und Kameras erfassen beim autonomen Fahren laufend die Umgebung des Fahrzeugs. Prof. Form führte aus, dass eine der größten Herausforderung darin liege, die Stärken und Schwächen der einzelnen Systeme auszugleichen. Autonome Fahrzeuge benötigen eine Art Sensorfusion, bei der Lidar, Radar und Kameras gemeinsam ausgewertet werden. Nur so entsteht ein robustes, zuverlässiges Bild der Umgebung, das auch unter schwierigen Bedingungen funktioniert. Allerdings wurde dadurch auch sehr deutlich, dass die enormen Entwicklungskosten dieser komplexen Technologie auch andere Geschäftsmodelle für die Hersteller erfordern werden. Somit führte Prof. Form auch zu neuen Formen der Mobilität von morgen aus. So eröffnen autonome Fahrzeuge ganz neue, wenn auch ungewohnte Perspektiven im Personen- und Gütertransport.

Der hochinteressante Vortrag unseres Gastes an diesem Lionsabend zeigte somit, dass wieder durch die Möglichkeiten des autonomen Fahrens vor umfassenden Veränderungen stehen, deren technologische, Kommerzeielle und gesellschaftliche Auswirkungen noch nicht annähernd vollständig erfasst oder bewertet sind.

„Wir sind ein Partner der Landwirtschaft, der langfristig denkt und handelt“, erklärte Widdel zu Beginn seiner Ausführungen. Weiter führte er aus, dass AGRAVIS mit Hauptsitz in Münster und einer weiteren zentralen Niederlassung in Hannover zu den führenden Agrarhandelsunternehmen Deutschlands zählt. Mit über 400 Standorten in Deutschland und Aktivitäten in Dänemark, Polen und den Niederlanden sei AGRAVIS tief in der Fläche verwurzelt aber dabei gleichzeitig überregional vernetzt.

Überrascht waren die Lions dann doch von der großen Palette der geschäftlichen Aktivitäten der AGRAVIS. Die Schwerpunkte des Unternehmens reichen vom klassischen Agrarhandel mit Saatgut, Düngemitteln und Futtermitteln über die Tierhaltung bis hin zur Landtechnik, Energieversorgung, Tankstellen und dem Einzelhandel in Raiffeisenmärkten.

Nach hochinteressanten Einblicken in die Besonderheiten des Landhandels besuchten wir noch die firmeneigene Hafenanlage am Mittellandkanal. Dort findet derzeit ein im Grunde artfremdes Geschäft statt - der Umschlag von Salzwasser zur Befüllung des stillgelegten Bergwerks der Kali und Salz AG in Bokeloh. AGRAVIS unterstützt mit seiner Infrastruktur hier die Kapazitätserweiterung über eine Pipeline zur Salzwassereinbringung in die Stollen, die ansonsten nur mittels der 6-mal pro Tag verkehrenden Güterzüge bewerkstelligt werden kann.

Mit einem Imbiss auf dem Werksgelände der AGRAVIS fand dann dieser sehr eindrucksvolle Besuch seinen Ausklang. Viele der anwesenden Lions werden nun auf ihren tägliche Fahrten vorbei am AGRAVIS Standort einen neuen Blick auf die Anlagen werfen!

Nach einem kurzen Abriss über die Gründungsgeschichte und einige Eckdaten der VolkswagenStiftung ging es ihm im Hauptteil seines Vortrages um die wesentlichen Impulse, die die Stiftung in der Wissenschaftslandschaft Niedersachsens und darüber hinaus setzt. Die Stiftung unterstützt Projekte in einer Vielzahl von Disziplinen, darunter Geistes- und Gesellschaftswissenschaften, Natur- und Ingenieurwissenschaften sowie der Medizin. Ein besonderes Augenmerk legt die Stiftung auf innovative und interdisziplinäre Ansätze. Sie fördert beispielsweise unkonventionelle Ideen, die in bislang unerforschte Bereiche der Wissenschaft vordringen. Dabei sei auch das Scheitern eines Ansatzes durchaus im Bereich des Möglichen und einkalkuliert, so Dr. Schütte über den Förderschwerpunkt „Exploration“. Ein weiterer Schwerpunkt dreht sich um die Unterstützung von Forschung zu gesellschaftlichen Transformationen und der Entwicklung entsprechender Handlungsmöglichkeiten. Insgesamt zog sich auch der Gedanke des Wissensmanagements durch den gesamten Vortrag. Ein relevanter Förderbereich sei „Wissen über Wissen“, in dem das Wissenschaftssystem kritisch erforscht und reflektiert wird, führte Schütte weiter aus.

Das große Interesse am Thema der Wissenschaftsförderung und der Rolle der Stiftung dabei wurde in der ausführlichen Fragerunde im Anschluss an den Vortrag deutlich. Es hat wohl bei allen anwesenden Lionsfreunden einen bleibenden Eindruck hinterlassen, welch einen unverzichtbarer Motor für die Wissenschaften in Niederdersachen die Volkswagenstiftung darstellt. Der LC Steinhuder Meer wünscht viel Erfolg für dei weietre Arbeit!

Nach einem herzlichen Empfang berichtet Mahn über die Entstehungsgeschichte und die Unternehmensziele der VetLogOne GmbH. Diese sei eng verknüpft mit der Entwicklung der Tiemedizin in Deutschland insgesamt, führte Mahn aus und betonte weiter:“ Wir wurden im Frühjahr 2021 gegründet und nehmen als innovativer Akteur in der Pharmalogistikbranche eine Pionierrolle ein, da wir das erste Logistikzentrum in Deutschland sind, das auf die einzigartigen Bedürfnisse der veterinärmedizinischen Versorgung zugeschnitten ist.“ VetLogOne ist eine 100%ige Tochtergesellschaft der Wirtschaftsgenossenschaft deutscher Tierärzte eG (WDT). Diese Verbindung unterstreicht die enge Zusammenarbeit mit Tierärzten und deren Bedürfnissen.

Die Eckdaten des betiebes sind beeindruckend: Die Lager- und Logistikfläche der VetLogOne umfasst etwa 20.000 Quadratmeter. Diese Kapazität erlaubt es, als Voraussetzung für einen verlässlichen Vertrieb für eine Vielzahl von Produkten vorzuhalten und zu transportieren. „Wir erfüllen sämtliche Standards der „Guten Vertriebspraxis“ (GDP), was für die Qualitätssicherung in der pharmazeutischen Lieferkette essenziell ist.“ so Mahn weiter.

Nach dem Vortrag ging es in Kleingruppen zur Besichtigung der Lagerhallen. Hier gewannen die Lions einen plastischen Eindruck von moderner Förder- und Kommissioniertechnik, die den Warenfluss effizient zu gestaltet. Besonders ins Auge sprangen dabei die Einrichtungen, die benötigt werden, um den besonderen Anforderungen an Sicherheit und Temperierung der Gefahrstoff- und Kühllogistik gerecht zu werden.

Lionsfreund Mahn stellte dabei die exakt vergegebenen Zeitpläne dar, die für eine verlässliche Lieferkette die Voraussetzung sind. Das beginnt bei den internen Prozessen, modernster Technologie und setzt sich in den restriktiven Zeitslots für die an- und abfahrenden LKW fort. Verspätungen gibt es nicht. Sich aufaddierende Verspätungen darf es hier nicht geben. „Das ist eines der wichtigsten Wertversprechen unserer Dienstleistung und prägt unseren täglichen Geschäftsbetrieb.“

Zum Abschluss dieses sehr informativen und durchaus beeindruckenden Besucht bat Mahn die Lions noch zum geselligen Ausklang in die Verwaltungsräumlichkeiten des Logistikzentrums ein. Der Lions Präsident bedankte sich herzlich für den Empfang und die Führung und betonte, dass nun die Lions wohl mit anderen Augen an der weithin sichtbaren Betriebshalle vorbeifahren werden.

Frank Löffler begann seinen Vortrag mit einer Einführung in die Geschichte und die Mission der Tafel Wunstorf e.V. Die Tafel wurde gegründet, um bedürftige Menschen in Wunstorf und Umgebung mit Lebensmitteln zu versorgen, die ansonsten im Müll landen würden. Löffler betonte, dass die Tafel nicht nur eine logistische Herausforderung darstellt, sondern auch eine soziale Verantwortung, die von den ehrenamtlichen Helfern mit großem Engagement getragen wird.

Ein zentrales Thema des Vortrags war die Bedeutung der Lebensmittelrettung. Löffler erklärte, dass die Tafel Wunstorf e.V. täglich große Mengen an Lebensmitteln von Supermärkten, Bäckereien und anderen Lebensmittelgeschäften sammelt. Diese Lebensmittel werden dann sortiert, geprüft und an bedürftige Menschen verteilt. Dabei wird großer Wert auf die Qualität und Frische der Produkte gelegt, um sicherzustellen, dass die Empfänger gesunde und nahrhafte Lebensmittel erhalten. "Verdorbenes kommt bei uns nicht in die Ausgabe - die Begutachtung und Bewertung der Ware ist eine wichtige Aufgabe", betonte Löffler in seinem Vortrag.

Die Herausforderungen, denen die Tafel Wunstorf gegenübersteht, kamen ebenfalls zur Sprache. So sprach Löffler über die steigende Nachfrage nach Unterstützung und die begrenzten Ressourcen, die zur Verfügung stehen. Er bedankte sich in diesem Zusammenhang bei den anwesenden Lions, die die Arbeit der Tafel durch Spenden  seit vielen Jahren bereits regelmäßig unterstützen. 

Der Abend endete mit einer offenen Fragerunde, bei der die Anwesenden die Gelegenheit hatten, ihre Fragen und Anregungen direkt an Löffler und Jungblut zu richten. Am Schluß überreichte der Präsident eine stattliche Anzahl liebevoll verpackter Geschenke, die die Tafel an Bedürftige zum Weihnachtsfest weitergeben wird.

Vielen ist die Firma Minimax durch die augenfällig rot lackierten Feuerlöscher bekannt, die aus dem „Innenleben“ vieler öffentlicher und privater Gebäude nicht wegzudenken sind. Unser Gastredner zeichnete die Geschichte des Unternehmens nach. Es wurde 1902 gegründet und baute den ersten handlichen und effektiven Feuerlöscher, die sogenannte "Spitztüte". In einem skurrilen „Webefilm“-Ausschnitt aus dieser Zeit konnten wir dieses Produkt in direktem Einsatz sehen. Im Jahr 1906 war Minimax bereits Weltmarktführer und expandierte durch Auslandsgesellschaften in Europa und den USA. Die Produktion wurde 1905 von Berlin nach Neuruppin verlagert, wo jährlich 65.000 Feuerlöscher hergestellt wurden. Nach dem Zweiten Weltkrieg wurde das Unternehmen in Westdeutschland neu aufgebaut und 1953 entstand in Bad Urach die modernste Fabrik Deutschlands für Feuerlöscher und Löschanlagen. Heute ist Minimax Teil der Minimax Viking Gruppe und zählt zu den größten Brandschutzunternehmen weltweit. Das Unternehmen betreibt ein Brandforschungszentrum am Hauptsitz in Bad Oldesloe und bietet eine breite Palette an Brandschutzlösungen an. Mit Staunen konnten sich die Lions schließlich von einem modernen Flaggschiff der Brandschutztechnik in einem Video überzeugen, der Hochleistungs-Löschturbine. Ausgestattet mit entsprechender Sensorik erkennt das Gerät den Brandherd, richtet sich automatisch uns und kann so in Betriebsstätten Brände bereits im Entstehen bekämpfen. 
Eine Freude der besonderen Art machte uns schließlich ein weiterer Gast an diesem Abend. Frank Ludowig, dessen Fleischereifiliale in der Wunstorfer Fußgängerzone nach dem verheerenden Brandschaden Anfang Juli diesen Jahres kürzlich wieder eröffnen konnte, übergab dem Club einen Spendenbetrag in Höhe von 1000 Euro. Diese Summe war im Rahmen der feierlichen Wiedereröffnung der neu hergerichteten Filiale zusammengekommen und soll Schulkindern aus bedürftigen Familien die Teilnahme an Klassenfahrten ermöglichen. Präsident Stefan von Kalben dankte Frank Ludowig sehr herzlich für die großzügige Spende! Wir wünschen dem Betrieb für die neugestaltete Filiale allzeit viel Erfolg!  

Dabei ist die Garnelenzüchtung abseits der Brachial-Techologie wie sie zum Beispiel am Thailands Küsten üblich ist echte Pionierarbeit. Nachhaltigkeit ist in der Garnelen Zucht bislang ein Framdwort. Die Garnelenzucht ruiniert ganze Küstenlandschaften. Die Garnelen werden in riesigen Becken gezüchtet, sind häufig mit Chemie vollgepumpt, und nach wenigen Jahren sind die Zuchtplätze unbrauchbar vergiftet. Das nächste Feld wird eröffnet - zurück bleibt ein verödetes Stück unbrauchbarer Landschaft. Aquapurna wählt hier einen anderen Ansatz. Nachhaltige Bewirtschaftung, schonender Ressourcenensatz und hohe Qualitätsstandards sind hier die Prämissen, unter denen ein, allderdings auch im Preis eher im oberen Segment angesiedeltes Produkt entsteht. Im Technikum hat die Technologie ihre Marktreife bewiesen, nun werden die Produktionshallen für den eigentlichen Betrieb errichtet. Die über 30 anwesenden Lions waren tief beeindruckt vom Engagment und dem Know How der Jungunternehmer, die hier mit Sachverstand und Unternehmergeist etwas hochinnovatives gestalten und verstetigen. Mit vielen neuen Eindrücken ging es danach zum geselligen Zusammensein ins nahegelegene Restaurant Silvano nach Wunstorf.  

Es war dem Niederlassungsleiter und Gastgeber Stephan Deppe dann auch eine ganz besondere Freude, unter den Gästen auch den Architekten und Lions Freund Jürgen Ripken bergüßen zu können, der den Ausbau des ehemaliggen Pavillions zu Showroom und Werkstatt geplant und realisiert hat. In den während der Expo von Frankreich genutzten Räumlichkeiten wurde nach einer Zwischennutzung schließlich im Jahre 2007 die BMW Niederlassung eröffnet. So war es für uns Gäste eine Freude zu sehen, wir hier ein Expo Pavillon mit Kompetenz und unternehmerischem Geist in eine überaus ansprechende und dauerhafte Nachnutzung überführt werden konnte.

Nach einer Einführung und einem Rundgang durch die verscheiedenen Bereiche der Niederlassung lauschten die Lions gespannt den Ausführungen zur E-Auto Technlogie und zum Stand der Lade-Infrastruktur in Deutschland. So konnte im Vortrag ein insgesamt positives Bild dieser Antriebsart gezeichnet werden, denn etliche, wohlbekannte Vorbehalte gegen E-Autos sollten sich bei näherer Betrachtung als überholt erweisen. Kernbotschaft an diesem Abend: Keine Angst vor E-Autos, diese sind voll alltagstauglich und darüber hinaus ohnehin alternativlos. Letztlich sei die Waserstofftechnologie und eFuels weder von den Kosten, noch von Stand der Technik her eine realisische Alternative.

Zum Ausklang des Vortragsabends konnten die Lions dann noch einige der BMW i Modelle in Augenschein nehmen und im Gespräch mit den anwesenden Fachleuten die Fragen rund um e-Azto Technologie weiter vertiefen.

„Aufgrund meiner vielfältigen Verpflichtungen, die direkt oder indirekt mit meiner Position verknüpft sind, hatte ich ein vermehrt schlechtes Gewissen immer dann, wenn ich mich bei Club Abenden oder Activities nicht in  dem Maße engagierten konnte, wie ich es für angemessen gehalten habe. Das wurde irgendwann einfach zu viel“ sagte Brockmann zu Beginn seines Vortrages und betonte gleichzeitig, dass er sich natürlich weiterhin dem Lions-Gedanken und dem Club im Besonderen sehr verbunden fühlt. Entsprechend vertraut war dann auch die Atmosphäre während des Vortrages und der lebhaften Diskussion im Anschluss. Das Thema hatte es wahrlich in sich: Innere Sicherheit und Rolle und Aufgaben der niedersächsischen Polizei. Eine gute Stunde berichtete Brockmann zunächst vom organisatorischen Aufbau der Polizei in Niedersachsen um dann einige besondere Aspekte zu vertiefen. So schilderte er eindringlich die Bedrohung, die für unsere Gesellschaft von kriminellem Clans ausgeht. „Anders als bei der "organisierten Kriminalität" ist ein Clan eine Gruppe von Personen, die durch eine gemeinsame ethnische Herkunft, überwiegend auch durch verwandtschaftliche Beziehungen, verbunden ist. Kriminelle Clanstrukturen begehen Straftaten und Ordnungswidrigkeiten jeglicher Deliktsart und -schwere aus einem Umfeld, das sich durch ein hohes kriminelles Potential und eine rechtsfeindliche Gesinnung auszeichnet.“ führte Brockmann aus. Polizei und Justiz reagieren hier zunehmend erfolgreich mit sehr enger Zusammenarbeit, einem niederschwelligen Einschreiten und hohem Kontrolldruck. Ferner stellte der Landespolizeipräsident die „Strategie 2027“ vor, bei der die Umsetzung der Werte Zuverlässigkeit, Achtung und Gerechtigkeit im Vordergrund steht. Erfreuliches konnte er schließlich zum Thema Nachwuchsgewinnung berichten. Die Polizei sei weiterhin ein attraktiver Arbeitgeber und zeichne sich durch ein fortschrittliches Führungsverständnis aus. „Wir haben rund 4 Bewerber auf einen Ausbildungsplatz - das ist eine recht gute Ausgangslage zur Gewinnung der Besten für den Job“, so Brockmann in der anschließenden Fragerunde.

Zum Abschluss bedankte sich Präsident Jens Zotzmann, ebenfalls Wunstorfer, sehr herzlich bei unserem Gast für dessen hochinformativen Beitrag, wobei beide feststellten, dass sie sich buchstäblich seit ihrer Geburt kennen und schätzen.

„Ich möchte, dass Sie heute Abend hier ein bisschen Staunen!“, so hoch legte der präsidierende Landschaftsrat die Latte gleich zu Beginn und berichtete zur geschichtlichen Entwicklung der Landschaften auf dem Hoheitsgebiet des ehemaligen Königreichs Hannover. v. Lenthe, dessen eigenes Rittergut zur ersten Kurie der Calenberg Grubenhagener Landschaft gehört, führte uns weit zurück in die Regionalgeschichte, denn die heutige „Anstalt öffentlichen Rechts“ hat ihre historischen Wurzeln in den Ständevertretungen ehemaliger Fürstentümer. Herr von Lenthe präsentierte sich und seine Landschaft dann auch so, wie es sich für einen Niedersachsen gehört: sturmfest und erdverwachsen. Mit Stolz schilderte er nicht nur die Entwicklung der Landschaft, Ihr kulturelles und soziales Engagement und ihren Lebenselexier, die "Landschaftlichen Brandkasse Hannover", deren Träger sie noch heute ist. Mit viel Esprit und noch mehr zeitgeschichtlichem Hintergrundwissen machte er auch deutlich, dass sich die Landschaft über die Jahrhunderte stets als wehrhaft gegen jedwede Form äußerer Eingriffe erwiesen hatte und so bis heute als deutschlandweit einzigartige Körperschaft aus der politischen und kulturellen Struktur Niedersachsens nicht wegzudenken ist. Schließlich gab Jens Zotzmann einen kurzen Einblick in eines der Tochterunternehmen der Landschaft, die „Calenberger Kreditanstalt“. Als deren Vorstandsvorsitzender verwies er auf die lange Tradition des im Jahre 1825 gegründeten Bankhauses und betonte nicht ohne Stoltz die hohe Effizienz seines Hauses und dessen klare Fokussierung auf das Kerngeschäft, der Finanzierung von land- und forstwirtschaftlichen Betrieben und der Immobilienfinanzierung. Zusammen mit dem traditionsbewussten Träger sei das Resultat davon eine hohe Verlässlichkeit als Partner und hervorragende wirtschaftliche Kennzahlen. Erfreulich zu erkennen, dass es noch immer Unternehmen gibt, die nicht in Quartalszahlen, sondern in Generationen zu denken im Stande sind!

Bei einem anschließenden Imbiss in den Geschäftsräumen der Bank klang der Abend mit vielen angeregten Gesprächen rund um das Thema „Landschaften in Niedersachsen“ gesellig aus.

Am 07. November hatte der Club einen weit gereisten Wissenschaftler zu Gast, den führenden Experten für Waldentwicklung und Professor für Geobotanik am Institut für Geobotanik der Leibniz Universität Hannover. Prof. Böhmer entführte uns an diesem Abend zu einem wissenschaftlichen Streifzug durch verschiedene, interessante Vegetationszonen und Waldgebiete der Welt.

"Beim nächsten Wald wird alles anders" - so der leicht launige Titel des neuesten Sachbuchs von Prof. Böhmer und so stellte die Waldökologie auch den Schwerpunkt im Vortrag dar. Böhmer zeigte auf, dass die Ursache des Waldsterbens in den 1980er Jahren nicht der saure Regen und insbesondere nicht das Schwefeldioxid waren. An dieser Stelle horchten natürlich viele Lionsfreunde auf, die die 80iger Jahre und die damaligen Thesen zum Thema Waldsterben noch sehr gut im Hinterkopf hatten. Nein, Böhmer führt auch das Waldsterben auf den Klimawandel zurück. Er zeigte an Fallstudien und statistischen Reihen die komplexen Abhängigkeiten bei der Entwicklung der Waldgebiete in verschiedenen Regionen auf. Dabei beschränkte er sich nicht nur auf die europäischen Vegetationszonen, sondern berichtete auch ausführlich von einem langjährigen Forschungsaufenthalt auf Hawaii.

So erlebten die Lions einen ideologiefreien, dafür von Forscherdrang geprägten, spannenden Vortragsabend und ein leidenschaftliches Plädoyer für mehr Wissen über das Ökosystem des Waldes.   

„Wir sind ein Partner der Landwirtschaft, der langfristig denkt und handelt“, erklärte Widdel zu Beginn seiner Ausführungen. Weiter führte er aus, dass AGRAVIS mit Hauptsitz in Münster und einer weiteren zentralen Niederlassung in Hannover zu den führenden Agrarhandelsunternehmen Deutschlands zählt. Mit über 400 Standorten in Deutschland und Aktivitäten in Dänemark, Polen und den Niederlanden sei AGRAVIS tief in der Fläche verwurzelt aber dabei gleichzeitig überregional vernetzt.

Überrascht waren die Lions dann doch von der großen Palette der geschäftlichen Aktivitäten der AGRAVIS. Die Schwerpunkte des Unternehmens reichen vom klassischen Agrarhandel mit Saatgut, Düngemitteln und Futtermitteln über die Tierhaltung bis hin zur Landtechnik, Energieversorgung, Tankstellen und dem Einzelhandel in Raiffeisenmärkten.

Nach hochinteressanten Einblicken in die Besonderheiten des Landhandels besuchten wir noch die firmeneigene Hafenanlage am Mittellandkanal. Dort findet derzeit ein im Grunde artfremdes Geschäft statt - der Umschlag von Salzwasser zur Befüllung des stillgelegten Bergwerks der Kali und Salz AG in Bokeloh. AGRAVIS unterstützt mit seiner Infrastruktur hier die Kapazitätserweiterung über eine Pipeline zur Salzwassereinbringung in die Stollen, die ansonsten nur mittels der 6-mal pro Tag verkehrenden Güterzüge bewerkstelligt werden kann.

Mit einem Imbiss auf dem Werksgelände der AGRAVIS fand dann dieser sehr eindrucksvolle Besuch seinen Ausklang. Viele der anwesenden Lions werden nun auf ihren tägliche Fahrten vorbei am AGRAVIS Standort einen neuen Blick auf die Anlagen werfen!

Autonomes Fahren bezeichnet Fahrzeuge, die vollkommen selbstständig am Straßenverkehr teilnehmen können, ohne aktives Eingreifen einer Person. Modernste Sensoren wie Radar, Lidar (hochsensible Laser), Ultraschall und Kameras erfassen beim autonomen Fahren laufend die Umgebung des Fahrzeugs. Prof. Form führte aus, dass eine der größten Herausforderung darin liege, die Stärken und Schwächen der einzelnen Systeme auszugleichen. Autonome Fahrzeuge benötigen eine Art Sensorfusion, bei der Lidar, Radar und Kameras gemeinsam ausgewertet werden. Nur so entsteht ein robustes, zuverlässiges Bild der Umgebung, das auch unter schwierigen Bedingungen funktioniert. Allerdings wurde dadurch auch sehr deutlich, dass die enormen Entwicklungskosten dieser komplexen Technologie auch andere Geschäftsmodelle für die Hersteller erfordern werden. Somit führte Prof. Form auch zu neuen Formen der Mobilität von morgen aus. So eröffnen autonome Fahrzeuge ganz neue, wenn auch ungewohnte Perspektiven im Personen- und Gütertransport.

Der hochinteressante Vortrag unseres Gastes an diesem Lionsabend zeigte somit, dass wieder durch die Möglichkeiten des autonomen Fahrens vor umfassenden Veränderungen stehen, deren technologische, Kommerzeielle und gesellschaftliche Auswirkungen noch nicht annähernd vollständig erfasst oder bewertet sind.